Il est connu de tous qu'Apple et Hyundai cherchent à collaborer pour créer ensemble un nouveau véhicule. Le problème est que l'affaire n'est pas encore conclue et pourrait exploser en raison de la division des dirigeants. Mais cela ne signifie pas qu'il existe déjà des rapports qui indiquent les futures fonctionnalités que ce nouveau véhicule électrique pourrait avoir. L'un d'eux est du célèbre gourou Ming-Chi Kuo et dans cet article, nous décomposons le plus intéressant d'entre eux.
Ce serait l'intérieur de l'Apple Car
Comme on dit, l'analyste Ming-Chi Kuo a publié un nouveau rapport réaffirmant que Hyundai et Apple vont unir leurs forces pour créer un nouveau véhicule. Cela pourrait avoir le châssis nouvellement présenté du constructeur automobile sud-coréen appelé E-BPF qui a des spécifications qui en ont laissé beaucoup bouche bée. Le châssis est vital car il abritera la batterie, qui est la partie la plus importante de tout véhicule électrique afin qu'il ait une grande autonomie. L'objectif ultime est que vous n'ayez pas à passer trop de temps connecté aux chargeurs à la maison ou sur la route elle-même, sans trop retarder le voyage. Concrètement, ce châssis donne lieu à une autonomie de 483 kilomètres avec une charge complète. Cette autonomie avec les différentes opérations d'efficacité qui peuvent être incluses, la place sur un pied d'égalité avec d'autres véhicules haut de gamme comme la Tesla.
En ce qui concerne le système de tarification, il sera également assez bon selon ce rapport. aurait la capacité de rechargez un total de 96 km en seulement 5 minutes. Ceci est également très important lorsque nous sommes sur la route et que le voyage ne doit pas prendre trop de temps. Évidemment, cela ne peut pas être réalisé dans une prise traditionnelle, mais des points de charge à haute intensité seront plutôt nécessaires. C'est quelque chose que nous pouvons également voir dans la concurrence, en particulier chez Tesla, qui se distingue par ses super chargeurs à des points spécifiques de la géographie. Ce sera sans aucun doute l'un des grands défis auxquels les deux entreprises devront faire face.
Et si vous pensez à d'autres fonctionnalités au-delà de la batterie, sachez que ces rumeurs suggèrent que le la vitesse maximale du véhicule doit être de 257 km/h h. Et si vous êtes fan de vitesse, le 0 à 100 peut être fait en aussi peu que 3,5 secondes . C'est quelque chose de très caractéristique des véhicules électriques et surtout des véhicules haut de gamme. Toutes ces informations sont consultables dans le dossier châssis Hyndai lui-même, qui sera exclusivement destiné aux véhicules BEV et non hybrides.
L'Apple Car pourrait être encore plus ralentie
Mais ce n'est pas que de bonnes nouvelles dans ce rapport. Ming-Chi Kuo lui-même affirme que ce sera entre les mains d'Apple que ce véhicule soit retardé longtemps ou non. Selon l'analyste, la firme de Cupertino devra décider si elle veut concevoir ses propres composants ou utiliser ceux qui sont déjà disponibles. Dans le cas où ils voudraient utiliser ceux qui sont déjà utilisés par d'autres partenaires automobiles, le lancement pourrait avoir lieu en 2024. Le problème sera si Apple décide de fabriquer les composants eux-mêmes avec sa propre chaîne d'approvisionnement. Cela pourrait finir par forcer le véhicule à être retardé jusqu'après 2025 ce qui finirait par mettre fin à l'avantage concurrentiel selon Ming-Chi Kuo.
